橋梁維修加固，蘊藏著巨大的市場空間

據交通運輸部的相關統計，國內約有70萬座已建成橋梁，其中30%左右有病害，10%左右亟須維修加固。

按照設計，一座橋的壽命約為100年。為何國內大多數橋梁過幾十年甚至十幾年就要大修?

“一是‘重建輕養’現象突出，不少橋梁缺乏養護機制;二是機動車增長迅猛，多數橋梁承載的車流量早已超出當初設計。”中鐵大橋局武漢橋梁特種技術有限公司總經理王戒躁分析。

專家指出，我國在上世紀60年代、90年代修建的橋梁，大多數進入“生病期”。這意味著，橋梁檢測、病害診斷、維修加固等“后市場”業務，將迎來巨大發展機遇。橋梁產業鏈，將從過去的建造階段延伸至橋梁全壽命期。

王戒躁介紹，目前國內舊橋維修加固業務量每年約200億元，預計10年后，市場規模將達到1000億元以上。

中鐵大橋局、中交二航局兩大在漢橋梁巨頭，均已成立專門的加固養護管理公司，在國內舊橋維修加固市場占據較大份額。

“橋梁需要‘專科醫生’，也需要‘保健醫生’。”中國是世界上橋梁最多的國家，必須有計劃、按標準對現有橋梁進行維護、保養。

橋梁需要“保健醫生”，那么同樣需要精良的“保健工具”，橋梁檢測車就是橋梁保健最好的輔助工具，目前橋梁檢測車已經成為了橋梁檢測與維修中的標配！